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正文:
裝配光學(xué)
顯微鏡分析-精密計(jì)量?jī)x器加工廠商
裝配過(guò)程分析
主鏡和其支座連接在一起的時(shí)候,一些殘余應(yīng)變會(huì)鎖定在結(jié)構(gòu)中。
在1一g環(huán)境下把主鏡支撐在最外側(cè)圓周上三個(gè)點(diǎn),鏡片會(huì)發(fā)生變形。而
主鏡支座也需要在同樣的1一g環(huán)境下支撐在三腳架的三個(gè)角上。把這兩
個(gè)結(jié)構(gòu)安裝在一起的時(shí)候,環(huán)氧膠涂抹在撓性支座的安裝墊上,結(jié)構(gòu)在
變形的狀態(tài)下被膠接在一起。在Nastran模型中,這個(gè)過(guò)程可以通過(guò)打
開(kāi)一組MPC連接方程來(lái)實(shí)現(xiàn)。為了確定結(jié)構(gòu)中鎖定的應(yīng)變,去除主鏡邊
支撐條件以及重力載荷。得到的表面變形就是由鎖定在支座中的應(yīng)變產(chǎn)
生,這將是在軌狀態(tài)看到的情形
分析都是光學(xué)系統(tǒng)所特有的。另外,還有許多其他分析也是飛行器
所需要的,這里就不再描述了。其中最明顯的分析需求就是發(fā)射載荷下
的應(yīng)力,它們可以用包含所有動(dòng)態(tài)載荷的靜態(tài)載荷工況包絡(luò)來(lái)簡(jiǎn)化處理
。靜態(tài)載荷可能涉及幾百個(gè)具有溫度極限的、不同方向不同重力水平的
載荷工況,僅舉幾個(gè)例子,比如發(fā)射階段、分離狀態(tài)的第一階段以及最
大噪聲載荷等。靜態(tài)載荷方法的優(yōu)點(diǎn)在于使用的數(shù)學(xué)是實(shí)數(shù)(而不是復(fù)
數(shù)),并且等效應(yīng)力(Von Mise應(yīng)力和最大主應(yīng)力)也很容易計(jì)算。對(duì)于
復(fù)合材料,根據(jù)
測(cè)量的失效因子可以分析幾種不同的失效模式。對(duì)于許
多靜態(tài)載荷的處理,可以通過(guò)專門(mén)的后處理軟件自動(dòng)完成。
出自http://www.bjsgyq.com/
北京顯微鏡百科
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