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正文:
齒輪技術(shù)磨損黏度和抗氧質(zhì)量檢測(cè)
顯微鏡
在啟動(dòng)操作和恒穩(wěn)操作以及制動(dòng)(剎車(chē))操作過(guò)程中.作為流體
動(dòng)力傳動(dòng)裝置中力傳遞介質(zhì)的潤(rùn)滑油,與齒輪傳動(dòng)裝置相比,盡管
裝有散熱器系統(tǒng),但也很快地產(chǎn)生熱量和負(fù)荷。由于與功能相關(guān)的
流體損失,流體動(dòng)力聯(lián)軸器,轉(zhuǎn)矩變換器和制動(dòng)器始終要求適度添
加抗氧化性?xún)?yōu)良的低黏度齒輪潤(rùn)滑油。在操作中短時(shí)間溫度會(huì)大干
16℃。特別對(duì)這些流體動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)而言,良好的黏度—溫度性能,
抗腐蝕、最佳的抗泡沫性能和空氣分離性能是必不可少的。關(guān)于黏
度和黏度—溫度性能,自動(dòng)傳動(dòng)裝置的潤(rùn)滑油類(lèi)似于發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油
。
因此,發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油常常用于簡(jiǎn)單的傳動(dòng)裝置,假如傳動(dòng)裝置
也使用浸油聯(lián)軸器,則會(huì)經(jīng)常發(fā)生問(wèn)題-一方面,大量添加的發(fā)動(dòng)
機(jī)潤(rùn)滑油具有低黏度和特高抗氧化性;另一方面,由于其特性,發(fā)
動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油又使浸油聯(lián)軸器和制動(dòng)器發(fā)生問(wèn)題。為便于識(shí)別ATF和
發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油.
如同在同步作用一樣,摩擦特性對(duì)傳動(dòng)裝置整個(gè)使用壽命期間
的舒適和正常換擋操作有很重要的意義,對(duì)浸油式聯(lián)軸器和制動(dòng)器
也如此。浸油式聯(lián)軸器或制動(dòng)器由圓片翅狀塊組成。該圓片翅狀塊
或摩擦副由具有有機(jī)或燒結(jié)涂層的,并與鋼質(zhì)圓片配對(duì)的圓片組成
。需要的最低數(shù)量是一個(gè)圓片翅狀塊,但具有6個(gè)或更多圓片翅狀
塊的浸油式聯(lián)軸器已非罕見(jiàn)。聯(lián)軸器和制動(dòng)器以液壓操縱方式啟開(kāi)
和閉合。除需要的摩擦特性外,潤(rùn)滑油主要用于保證冷卻摩擦副。
潤(rùn)滑油往往由旋轉(zhuǎn)軸內(nèi)部注入圓片翅狀塊。除潤(rùn)滑油外,涂層的壓
實(shí)、塞縫片和材料副摩擦接觸也有重要意義,在此不再詳細(xì)闡述。
為將潤(rùn)滑劑調(diào)至需要的摩擦行為或摩擦特性,在機(jī)器上的試驗(yàn)
,或者至少對(duì)今后將用在機(jī)器上的圓盤(pán)翅片進(jìn)行試驗(yàn).是必需的、
因此,特別為此目的設(shè)計(jì)的試驗(yàn)臺(tái)架能針對(duì)選用的材料—潤(rùn)滑劑組
合更加精密地調(diào)整換擋行為,以實(shí)驗(yàn)方式說(shuō)明潤(rùn)滑油不同滑動(dòng)—摩
擦行為的試驗(yàn)設(shè)備,是低速摩擦儀(LVFA)。
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