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正文:
軋制速度的最優(yōu)化設置
一般的軋制機的穩(wěn)態(tài)軋制速度由各機架驅動電動機的電動機額定輸
出功率或者電動機最高轉速的制約作為上限決定。本章中,進而在全連
續(xù)軋機中也預先加入操作模式預測的觀點,介紹關于決定最優(yōu)軋制速度
的方案。
關于全連軋機,雖有必要將卷取完畢的先行材料的后端與下一個軋
制材料的前端相焊接,直到焊接結束為止都不能開始后續(xù)運行材料的送
出。為了能夠在該焊接過程中繼續(xù)軋制,部存儲在活套支撐器上,即使
下一輪焊接開始,可以一邊從活套支撐器中抽出積蓄的卷材一邊供給軋
機。
另外,軋機在通過焊接點時,由于在出口側的運行斷開用低速軋制
,切斷后為了提高生產率而重新加速,直到下一個焊接點為止盡可能地
維持一個高的軋制速度,用速度模式進行操作。但是,若活套支撐器中
積蓄的鋼板量消耗殆盡,則對軋制機采取急減速處理。若軋制速度變化
,則由于軋輥與軋制材料之間的摩擦系數變化,因此會成為板厚變動的
原因。尤其是突然加減速,由于會成為板厚變動的最主要原因,因此必
須盡量抑制不必要的加減速。
因此,基于后續(xù)各卷材的長度與焊接所必要的時間、活套支撐器入
口速度模式、軋制速度等預測活套支撐器的儲存卷材長度,并在容許范
圍內設定各卷材的穩(wěn)定軋制速度,抑制因活套支撐器儲量不足而造成的
不必要的加減速的最優(yōu)軋制速度設定控制則是必需的子,可以看出,進
行著不必要無減速的操作,作為模型的預測準確度也很實用。雖然活套
支撐器存在積蓄板長預測的主要誤差原因之一的焊接時間的預測誤差,
在焊接開始/結束時反復進行活套支撐器積蓄板長度預測的操作,這樣
就能夠防止誤差的累積。
另一方面,不考慮活套支撐器積蓄板長度而設定軋制速度的情況下
,因穩(wěn)態(tài)軋制速度過高而活套支撐器積蓄不足時,不得不在穩(wěn)態(tài)部分進
行急減速操作
出自http://www.bjsgyq.com/
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