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正文:
復(fù)合材料零件顯微硬度實(shí)驗(yàn)圖像
顯微鏡
復(fù)合材料的應(yīng)用
復(fù)合材料的成本一般比其它工程材料高。這就表明,應(yīng)把復(fù)合
材料當(dāng)作高性能的專用材料。只有當(dāng)復(fù)合材料的獨(dú)特性質(zhì)能導(dǎo)致最
終的節(jié)約效果時(shí)才采用它們。
有幾種復(fù)合材料具有特別高的比強(qiáng)度和比模量值,使它們成為
航天和航空結(jié)構(gòu)的主要選材對象。在航天和航空的應(yīng)剛方面,通過
減少結(jié)構(gòu)的重量,能用一給定的能量提升更大6,:5有效載荷。同
樣的原則也適用于飛機(jī)。在飛行速度較快,飛行高度又高的地方,
對結(jié)構(gòu)材料提出了更嚴(yán)格的要求。在比較低的溫度下,比強(qiáng)度高的
復(fù)合材料能用作機(jī)身和起落
采用的幾種復(fù)合材料部 位 零 件 復(fù)合材料系統(tǒng)機(jī)
翼鞏體垂直尾翼水平穩(wěn)定器發(fā)動機(jī)支柱內(nèi)面空氣調(diào)節(jié)前緣后緣控制
表面(例如:擾流器、折葉翼)地板方向舵升降機(jī)熱沖擊換向器覆蓋
層分配器樹脂增強(qiáng)的玻璃纖維結(jié)構(gòu)樹脂增強(qiáng)的玻璃纖維結(jié)構(gòu)用鋁包
覆的玻璃纖維塑料蜂窩芯夾層板鈦外殼連接聚氯乙烯泡沫芯鋁粘結(jié)
聚氯乙烯泡沫芯玻璃纖維蜂窩芯層壓板玻璃纖維蜂窩芯層壓板
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