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正文:
有機纖維,如聚對苯對酞酰胺和也按技術準備通過分叉能夠
機械粘住粉末狀組分的聚丙烯腈纖維(PAN纖維),一方面可以降低
摩擦材料混合物粉塵形成,另一方面有助于運送(企業(yè)內部和生產
車間之間)時混合物抗離解穩(wěn)定性。
但有機纖維也有熱不穩(wěn)定性的缺點。這種纖維在低于200℃時
已經分解。只有聚對苯對酞酰胺在約580℃時還為穩(wěn)定狀態(tài)。至今
正在試圖使用新材料(亞麻、黃麻、棉等)來克服這一缺點。恰好
此時在高熱負荷高性能應用方面快速達到技術極限。
生物溶解的無機纖維根據(jù)其化學成分不僅對磨損材料的摩擦性
能而且對其磨損都有影響。因此從開始起就應限制配方中的使用
量。由于其熱穩(wěn)定性限制,所以通常一對纖維組的摻人決定摩擦
片機械強度。
金屬組的最重要代表為鐵和銅及其合金青銅和黃銅。除此之
外也使用鋁、鋅和錫。
金屬一方面作為金屬絲提高機械強度,另一方面通過金屬可
以導熱并以此調節(jié)熱傳導。
有色金屬最終影響摩擦技術,而特別是由于其延展性和其形成
均勻摩擦膜的能力而影響磨損性能。而磨損性能也影響舒適性能
。
也按要求特征,這些原料組在摩擦配方中有不同的比例。因為
不是原料只影響作用,而在實踐中也出現(xiàn)協(xié)同作用和成分間相互
作用,所以時常也以表面上小的配方變化引起特性特大的變化。
因為此作用不總是可以預料到,所以摩擦材料開發(fā)是建立在嘗試
、錯誤和經驗的基礎上的,并且其結果會使專家感到意外,而對
制動器和汽車工業(yè)中的合伙者時常會不理解。
出自http://www.bjsgyq.com/
北京顯微鏡百科