標題：鋼鐵材料復雜形狀結構樣品分析顯微鏡
信息分類:站內新聞
作者:yiyi發(fā)布
時間:2018-8-31 22:13:16
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正文:
鋼鐵材料復雜形狀結構樣品分析顯微鏡
在描述材料的成本和效益之間的關系時，要清楚不同交通工具
之間的區(qū)別所在。汽車制造中的結構泡沫的高性能往往伴隨著高成
本。在航空業(yè)中，其評價標準就有所不同，這種情況下泡沫的性能
價格比較高，但與其他材料相比，泡沫的有效性并沒有特別的優(yōu)勢
。
到目前為止，盡管鋁基多孔金屬極有可能應用于汽車制造，但
還沒有系列化的產品。眾所周知，汽車車體大都是以鋼鐵材料為基
礎，因此，由于一系列的有關焊接、公差及腐蝕問題的出現，鋁泡
沫芯結構的成本還是顯得過高了。目前，惟一可應用于汽車結構的
泡沫鋁，是腐蝕傾向較小的鋁結構核芯。對于承受高熱應力的結構
，如熱屏蔽板，金屬泡沫由于其最小可生產厚度為8mm，出于質量
的因素考慮，在制作復雜形狀結構時，金屬泡沫并不適用。但如果
考慮到聲學性能，金屬泡沫與有機絕緣材料相比，還是具有性能和
價格上的優(yōu)勢的。
另一方面，基于塑性的泡沫結構材料目前在汽車上已獲得大量
的應用，其在AFs夾層板也顯示出了其潛在的應用價值。不過，對
于這種材料，其系列產品的生產帶來了諸如復合結構的連接等新問
題。此外，汽車的設計過程及設訂標準必須考慮到AFS夾層板的使
用，以便從這種材料中獲得最大的效率。
對于多孔泡沫金屬而言，最重要的一點是其在應用于汽車工業(yè)
之前，必須改善材料的質量。將多孔泡沫金屬用于夾層板或與其他
結構混合使用的可能性已經存在。今后重要的發(fā)展方向是：開發(fā)研
究有效的低成本連接技術；開發(fā)研究與鋼結構混合使用條件下的腐
蝕防護技術。另外，應進～步減小可生產泡沫的最小厚度，降低生
產成本，提高與聚合物泡沫和其他材料的競爭力。
出自http://www.bjsgyq.com/北京顯微鏡百科