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板材背壓溫?zé)崂畹倪m用范圍
板材背壓溫?zé)崂畛尚渭夹g(shù)適用于變形程度高、超過(guò)普通拉深成形極
限的筒形、錐形、拋物線形、盒形等板材零件,以及受材料性能的影響、
具有拉深和脹形等復(fù)雜變形方式的室溫難于成形的板材零件,主要用于航
天領(lǐng)域滿足氣動(dòng)力學(xué)性能的復(fù)雜曲面件。
板材背壓溫?zé)崂畛尚渭夹g(shù)適合的材料包括室溫低塑性的鎂合金、鋁
合金等,可一次拉深成形獲得超深筒形件,尤其適合變形抗力大的高強(qiáng)鋁
合金、鈦合金等航空航天領(lǐng)域應(yīng)用較多的結(jié)構(gòu)材料。在板材厚度方面,主
要適合于成形3 mm以下的薄板。由于板材背壓溫?zé)崂畛尚尉哂谐尚螛O限
高、效率相對(duì)較低和顆粒介質(zhì)壓力控制復(fù)雜的特點(diǎn),一般適用于小型、生
產(chǎn)批量不大的板材零件的成形。
板材背壓溫?zé)崂畹膰?guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
最早研究板材背壓溫?zé)崂畛尚问窃诔湟豪畹幕A(chǔ)上,引入差溫拉
深思想,發(fā)明了差溫充液拉深技術(shù),探討了溫度對(duì)板材性能的影響,分析
成形速度、成形溫度、對(duì)向液壓值對(duì)成形的影響,一次加工出拉深比為3.4
的鋁合金件。通過(guò)對(duì)316奧氏體不銹鋼溫拉深研究表明,等溫成形可以降低
流動(dòng)應(yīng)力并提高硬化指數(shù),允許材料減薄量增加而不發(fā)生破裂,顯著提高
試件的極限拉深比,由室溫拉深比2.2分別提高到1500C時(shí)2.33和300℃時(shí)2.
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