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正文:
第一個效應是,隨著軋制道次的進行,金屬的應變硬化發(fā)生作
用。變形阻力的增加會要求更多的能量來展平
粗糙度,導致實際接
觸面積以較低的速率接近名義的接觸面積,形成黏著區(qū)的面積就會
變少。應變硬化大的材料會比低的應變一硬化材料的摩擦系數(shù)低。
也應注意到,硬化金屬粗糙面,由于硬度增加,會增加其展平的
難度。如果這種金屬與另一高化學親和力的金屬相接觸,由于破壞黏
著區(qū)來克服摩擦抗力就變得困難,產(chǎn)生相對運動的抗力可能會增加。
當和較硬金屬相比時,軟金屬的粗糙面會相對容易被展平。在
相同載荷下,由于軟金屬可能形成結(jié)合鍵,較硬質(zhì)金屬而言,對于
相同荷載情況下,摩擦系數(shù)會更高。
當潤滑劑進人連接區(qū),它會對增加的壓力和溫度起反應并影響
摩擦系統(tǒng)。總地來說,壓力增加使?jié)櫥瑒ざ仍黾,可產(chǎn)生相對運
動的抵抗力。較高的溫度會降低黏度,使摩擦阻力增加。
大壓下使咬人角增加。這使得更多的油進人接觸區(qū)。潤滑劑卷
吸后,摩擦系數(shù)降低。
出自http://www.bjsgyq.com/
北京顯微鏡百科
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