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正文:
鑄鐵件零件球墨鑄鐵硬度取決于所含碳化物體積
冷硬鑄鐵的冷硬層應有合適的硬度和深度。硬度高雖能使鑄件
表面有良好的抗磨能力,但是過高硬度容易使耐磨表面發(fā)生脆裂剝
落等意外損傷。當磨料硬度不很高,工作負荷也不很大的工況下,
反而希望冷硬層中含有少量石墨(1%一2%),使沖擊載荷得到緩沖
,并能降低開裂傾向,改善鑄件導熱能力。
在鑄件整體性能方面,還要求材質本身具有零件運行所需的強
度和韌性,以及心部與冷硬層之間有良好過渡組織。冷硬層由表面
到內(nèi)部的硬度梯度不宜陡峭。碳化物量不宜急劇變化。
從鑄件斷面上看,白口應逐漸變灰,看不到白口一麻口一灰口
之間的明顯界限。避免冷硬層在擠壓、沖擊、彎曲等外力作用下發(fā)
生破裂、剝落、分層、脫殼等缺陷。確保零件的使用壽命和可靠性
。亞共晶灰鑄鐵、球墨鑄鐵、合金鑄鐵都可用于制造冷硬鑄鐵件。
碳的影響白口鑄鐵硬度在很大程度上取決于所含碳化物體積分數(shù)和
結構類型。
一般來說,碳化物體積分數(shù)越大,白1:3鑄鐵的硬度也越高。
而碳化物結構類型主要隨其化學成分(特別是合金元素)而有所變化
。非合金白口鑄鐵和低合金白1:3鑄鐵都具有滲碳體型碳化物。多
于80%的碳存在于滲碳體中。當白口鑄鐵中石墨化元素(主要是硅)
和冷速不足以使石墨析出時,提高含碳量,滲碳體體積分數(shù)增大、
鑄件硬度相應提高。
出自http://www.bjsgyq.com/
北京顯微鏡百科