標(biāo)題：金屬試樣或汽輪機(jī)零件晶粒體內(nèi)或晶粒界面
信息分類:站內(nèi)新聞
作者:yiyi發(fā)布
時間:2015-11-27 13:48:38
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正文:
金屬試樣或汽輪機(jī)零件晶粒體內(nèi)或晶粒界面
蠕變、持久強(qiáng)度和松弛
在不變的應(yīng)力情況下，金屬材料會發(fā)生連續(xù)和緩慢的塑性變形(亦即會出現(xiàn)連續(xù)增長的
殘余變形)，這個性質(zhì)叫做蠕變。在蠕變過程中，這個不變的應(yīng)力數(shù)值通常遠(yuǎn)低于同一溫度
下的屈服極限。對于汽輪機(jī)基本零件的材料來說，蠕變過程只在高溫情況下發(fā)生。每一種牌號
的鋼材，都有特定的產(chǎn)生蠕變的溫度。雖然鈦合金有較高的熔點溫度，但是它在室溫情況下
也顯示出蠕變傾向。
“蠕變”金屬的尺寸變化會引起微觀缺陷和微觀裂紋，并且在長時間過程中不斷發(fā)展；在
這些裂紋附近出現(xiàn)應(yīng)力集中，并削弱試樣的橫截面，最后試樣便發(fā)生斷裂
由于蠕變而發(fā)生材料破壞的特點是變形的局限性，以及由此而來的伸長量小(盡管在高
溫情況下)，后者通常只提高短時工作的塑性(亦即延伸率和收縮率這樣的特性)。在蠕變過
程中塑性不斷降低，斷裂時伸長值通常是不大的。
因蠕變而引起的材料破壞，可以發(fā)生在晶粒體內(nèi)或晶粒界面上：通常觀察到的是混合型
式的破壞。在同一材料中可觀察到不同形式的破壞；在高溫、小應(yīng)力和小變形速度的情況下，
破壞是發(fā)生在晶粒界面上；在工作溫度較低(相對該材料來說)、應(yīng)力和變形速度較大的情
況下，材料破壞是發(fā)生在晶粒體內(nèi)；在上述兩極端情況之
間，材料將發(fā)生混合型式的破壞
機(jī)械疲勞和熱疲勞
當(dāng)金屬試樣或汽輪機(jī)零件承受次數(shù)眾多的重復(fù)載荷并存在卸載間隔或者變向載荷(交變
載荷)的作用時，我們說金屬將承受疲勞。如果循環(huán)載荷是由機(jī)械因素(例如，水和蒸汽的
壓力、體積力和慣性力)所引起，那么上述現(xiàn)象叫做機(jī)械疲勞。
出自http://www.bjsgyq.com/北京顯微鏡百科
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