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正文:
物理性能的變化
在這些試驗中,
測量了試樣承受循環(huán)載荷時的溫度、密度或
電磁性能的變化。
在承受交變軸向應(yīng)力的試樣中心和兩端測量了溫度后可知,
退火金屬的散熱率一開始很大,但迅速減小,隨著試驗的進行而
大致保持不變。如果應(yīng)力級低于金屬的疲勞極限,則不再繼續(xù)發(fā)
生變化,但是如果高于疲勞極限,則發(fā)熱率先降后升,并不斷升
高一直持續(xù)到斷裂,在即將斷裂時急劇升高。對于硬金屬,一開
始沒有很大的散熱率。
曾對退火的工業(yè)用多晶純鋁試樣在其預(yù)期壽命的80%時問內(nèi)
施加大小達士0.1交變軸向應(yīng)變幅的前后測量其密度,以觀察試驗
時金屬中是否形成了空穴。但是,在試驗前后密度變化不大。
試驗過程中,還曾測量了疲勞試樣的磁性或電學(xué)性能。測出的這
些變化發(fā)生在超過疲勞極限的應(yīng)力級下,通常是由于試驗中發(fā)生
硬度變化所致。
將各種金屬和合金所呈現(xiàn)的S一N曲線形狀作了比較后可
知,只有在疲勞試驗中具有應(yīng)變時效性能的那些金屬和合金才有
明顯的疲勞極限。此外,對應(yīng)變時效材料所作的疲勞試驗表明,
從試樣表面上去除導(dǎo)致應(yīng)變時效的元素后,原材料所呈現(xiàn)的明顯
疲勞極限將變得很不明顯。例如,發(fā)現(xiàn)0.1%碳鋼在驗收試驗時
具有明顯的疲勞極限,但是從試樣表面上去除一部分碳和氮后,
將導(dǎo)致疲勞極限降低,而且在相當長的壽命下S一Ⅳ曲線的轉(zhuǎn)折
點變得不明顯
出自http://www.bjsgyq.com/
北京顯微鏡百科
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