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正文:
高壓焊接
高壓焊接是主要結(jié)構(gòu)、管道修復(fù)中最為廣泛使用的技術(shù),它作
為濕式焊接和常壓焊接之間的工程折中方案,回避了濕式焊接的濕
式環(huán)境和常壓焊接的艙內(nèi)、艙外壓差問題。焊接修復(fù)在一個僅需要
抵抗較小壓差的、材料重量相對較輕的密封式焊接艙內(nèi)進行,焊接
艙內(nèi)海水由高壓氣體排出
簡單的流體靜力學(xué)分析表明,氣體和海水在交界面的壓力相等
,該交界面靠近艙的底部,最大的壓差則位于艙的頂部,其內(nèi)部壓
力超過外部壓力大約僅零點幾個巴(bar)。采用輕質(zhì)鋼結(jié)構(gòu)、簡單
的柔性密封就很容易解決這個壓差問題,從而使得艙的安裝,以及
密封的操作成為可能。
高壓焊接在技術(shù)上存在的問題是焊接過程必然承受與水深相應(yīng)的環(huán)
境壓力。高壓環(huán)境對所有焊接方法中的氣體、熔渣、金屬反應(yīng)等一
系列問題均會產(chǎn)生影響,高密度氣體加劇了熱量從焊接部位的散失
。而壓力對不同焊接方法的影響將在后面進行詳細討論。高壓焊接
研究的主要目的是,對于任何特定的環(huán)境壓力和氣體成分,如何對
焊接參數(shù)進行特別設(shè)置,以保證焊接質(zhì)量符合有關(guān)認證機構(gòu)所使用
的標準要求。
高壓焊接艙
這里僅對高壓焊接艙進行簡單的描述?紤]到結(jié)構(gòu)設(shè)計上的差
別,可以把高壓焊接艙分成兩類:一類用于管道焊接;另一類則與
平臺結(jié)構(gòu)焊接有關(guān)。
管道焊接艙
管道連接的幾何形狀非常簡單,是一根長管子,包括待焊的管
端。焊接艙可以做成馬鞍型,為了把艙放置在管道上,在艙的兩端
需要開口,這樣的結(jié)構(gòu)還需要抵消艙中海水排除后的浮力的影響。
出自http://www.bjsgyq.com/
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