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正文:
不同材料機械零部件加工制造測試和檢測
材料性能定義
通常,材料的力學性能是通過對試樣控制加載條件下進行破壞
性試驗而確定的。除了在某一特定情況下,試驗載荷并非機械零部
件在工作情況中所承載的實際工作載荷。同時,無法保證制造零件
所用材料與試驗中試樣材料具有相同的強度性能。因此,任何試樣
材料的實際強度與試驗平均值相比較都存在統(tǒng)計誤差,所以很多材
料強度值取其最小值。設計者為了確保設計的安全性,必須查閱所
有已經公布的材料性能數(shù)據。
最合理的材料性能數(shù)據是選用實際加工制造中的材料,對其按
實際工作條件加載,進行破壞或非破壞試驗而得到。這主要是針對
經濟l生和安全風險高的產品。對航空器、汽車、摩托車、雪地機
動車、農用設備等,制造商還將在組裝整機后,在真實或仿真的工
作條件下對設備進行測試和檢測。
如果缺乏特定試驗材料的數(shù)據,工程師必須對在標準測試條件
下得到的材料性能數(shù)據加以修正,方可以應用到特定條件中去。美
國材料試驗協(xié)會(ASTM)為大量的材料特性試驗所用的試樣以及試驗
規(guī)范制定了標準。最常見的材料特性試驗是拉伸試驗。
為了對不同材料的性能進行比較,通常會將材料的性能參數(shù)與
材料的密度相聯(lián)系;谳p量化設計的目的,設計者會考慮使用滿
足強度和剛度的最輕材料。材料比強度的定義為材料強度和密度的
比值。如果沒有特殊說明,在材料比強度計算中,強度通常取材料
的極限抗拉強度。強度重量比是表示材料比強度另一種方法。材料
的比剛度定義為材料的彈性模量與其密度的比值。
出自http://www.bjsgyq.com/
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