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正文:
表面疲勞
前述三種基本磨損機理(粘著、磨料、腐蝕)主要發(fā)生在滑動表
面。在滾動接觸時,可能伴隨滑移,一般以表面疲勞為主要磨損機
理。只有在足夠大的接觸周期后,而且當有材料顆粒從滑動表面脫
落(滾動軸承、滾珠導向機構(gòu)、凸輪和齒輪)時,表面疲勞才能明顯
地表現(xiàn)出來。表面疲勞有時也稱為點蝕,它產(chǎn)生的麻點在30肚m量
級。而脫層或碎屑產(chǎn)生的麻點大約在1000μm的量級
盡管載荷變化限定在產(chǎn)生彈性變形范圍內(nèi),在發(fā)生高剪切應力
的位置,疲勞還可能引起表面層以下的微裂紋的形成,而微裂紋所
處的位置正是最大剪切應力的位置。在重復加載下,裂紋生長到表
面,直到材料工作到疏松狀態(tài),最后形成片狀顆粒。在牽引滾動情
形,臨界區(qū)域更接近表面,造成裂紋從最外層表面開始形成。破壞
只發(fā)生在許多載荷周期之后,即所謂的萌生期。因為顆粒從表面開
始疏松脫落后設備不可能正常工作,這一過程所經(jīng)歷的時間稱為(
機械設備的)持久性。因為持久性可以有很大變化
滾珠球發(fā)生相對于環(huán)的微小運動,磨損后在環(huán)上產(chǎn)生淺麻坑。
當機器啟動時,軸承相應產(chǎn)生振動,并可能很快發(fā)生失效。如果麻
坑是塑性變形的結(jié)果,那么這一過程就是偽布氏磨損。偽布氏磨損
可以在機器不丁作時,通過解除載荷或定期調(diào)換軸承位置而得到克
服,也就是改變軸承的接觸點。
出自http://www.bjsgyq.com/
北京顯微鏡百科
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