標(biāo)題：金屬熱加工與金屬板材成形工藝質(zhì)量檢測(cè)顯微鏡
信息分類(lèi):站內(nèi)新聞
作者:yiyi發(fā)布
時(shí)間:2017-10-27 17:20:14
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正文:
熱處理工藝與金屬板材成形工藝相結(jié)合，能夠可重現(xiàn)和可控地改變
零件性能，即實(shí)現(xiàn)零件的“控性”，也是塑性成形技術(shù)的兩個(gè)主要任務(wù)
之一。金屬板材成形與熱處理工藝相結(jié)合，可以是在板料成形過(guò)程中同
步進(jìn)行熱處理，例如硼鋼板熱沖壓成形工藝中，硼鋼板在奧氏體化后的
高溫下成形，并利用模具進(jìn)行淬火熱處理獲得超高強(qiáng)度的車(chē)身零件，且
通過(guò)控制淬火熱處理工藝參數(shù)，可提高熱沖壓零件延伸率、強(qiáng)塑積等再
變形性能；也可以在兩道板料成形工序之間增加熱處理工序，例如鎂(
鋁)合金板PFA成形工藝中，鎂(鋁)合金板在第一次成形后經(jīng)過(guò)退火熱處
理，改變鎂(鋁)合金板的晶粒組織并提高再變形性能。當(dāng)然也可以先成
形后熱處理，或兩道熱處理工序中增加板料成形工序等。
“控性”是汽車(chē)車(chē)身板材零件制造的重要前沿研究領(lǐng)域，可發(fā)揮金
屬板材的最大使用潛能，同時(shí)也是制造高可靠性車(chē)身板材零件的又一關(guān)
鍵。對(duì)于汽車(chē)安全結(jié)構(gòu)件，由于碰撞安全性能的要求，除了成形性能的
要求以外，還有成形后零件的強(qiáng)度、塑性等再變形性能的要求，此即為
汽車(chē)安全結(jié)構(gòu)件的“控性”要求。
出自http://www.bjsgyq.com/北京顯微鏡百科
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北京地區(qū)金相顯微鏡專(zhuān)業(yè)的供應(yīng)商
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