標(biāo)題：柴油機(jī)分配式噴油泵油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)檢測(cè)顯微鏡
信息分類:站內(nèi)新聞
作者:yiyi發(fā)布
時(shí)間:2018-5-31 16:56:27
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正文:
柴油機(jī)分配式噴油泵油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)檢測(cè)顯微鏡
迅速地達(dá)到這個(gè)運(yùn)行溫度，為此傳感器集成了一個(gè)加熱器。
工作原理
廢氣通過氧泵單元的廢氣進(jìn)氣小孔進(jìn)入到倫斯脫(Nerst)濃度電池
實(shí)際的測(cè)量室(擴(kuò)散空隙)，因此擴(kuò)散空隙中的過量空氣系數(shù)能被調(diào)節(jié)，
倫斯脫(Nerst)濃度電池將擴(kuò)散空隙中的廢氣與基準(zhǔn)空氣通道中的環(huán)境
空氣進(jìn)行比較。
整個(gè)過程是按以下方式進(jìn)行的：
通過在氧泵鉑電極上施加一個(gè)氧泵電壓，就能將擴(kuò)散空隙廢氣中的
氧泵入或泵出。電控單元中的一個(gè)電路借助于倫斯脫(Nerst)濃度電池
調(diào)節(jié)施加在氧泵上的電壓，從而使擴(kuò)散空隙中廢氣的成分保持在A=l恒
定不變。在其中廢氣較稀時(shí)，氧泵單元將氧向外泵出，而在其中廢氣較
濃時(shí)，它則將周圍廢氣中的氧泵入到擴(kuò)散空隙中去。在A=1時(shí)就不進(jìn)行
氧的輸送，氧泵電流為零。氧泵電流正比于廢氣中的氧濃度，因而就是
過量空氣系數(shù)A的量度(但并非線性)
半差動(dòng)短路環(huán)傳感器
應(yīng)用
半差動(dòng)短路環(huán)傳感器(HDK)是用于測(cè)量行程或角度的位置傳感器，
它無磨損，并且非常精確和可靠。主要被用于：
�、俨杉裼蜋C(jī)直列式噴油泵調(diào)節(jié)齒條(或調(diào)節(jié)拉桿)位置的調(diào)節(jié)行程
傳感器(RWG)；
�、诓裼蜋C(jī)分配式噴油泵油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)中的角度傳感器。
出自http://www.bjsgyq.com/北京顯微鏡百科
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