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正文:
零件表面微細(xì)紋理檢測(cè)用
金相顯微鏡型號(hào)
零件內(nèi)部的各種損傷或破壞(如屈服、斷裂、過度變
形和測(cè)彎等)。除此之外,在零件表面也會(huì)產(chǎn)生各種各
樣的損傷,致使零件不能使用。最常見的零件表面損傷
是腐蝕,例如在鹽水的環(huán)境中是最容易腐蝕的,
經(jīng)驗(yàn)證明:靜應(yīng)力或交變應(yīng)力與表面腐蝕同時(shí)存在的零
件要比把應(yīng)力和表面腐蝕分別單獨(dú)考慮更容易破壞。
當(dāng)剛性零件與流體微粒緊壓在一起時(shí)將產(chǎn)生接觸應(yīng)力,
這時(shí)必須特別注意。當(dāng)剛體間以滑動(dòng)方式接觸時(shí),
通常主要因磨損的影響使接觸表面產(chǎn)生各種各樣的損傷
。對(duì)此,可以在接觸表面使用潤(rùn)滑劑(如潤(rùn)滑油、潤(rùn)滑
脂或固體膜等)來(lái)減輕零件表面磨損的程度。
經(jīng)驗(yàn)證明:大多數(shù)機(jī)器零件的損傷是由于零件表面損
傷而不是零件斷裂造成的,例如,洗車破壞或工件失靈
的原因主要是排氣系統(tǒng)腐蝕,車身底盤生銹,活塞環(huán)磨
損,浮接頭磨損和其他滑動(dòng)件的磨損等(更不用說(shuō)車內(nèi)
各裝飾品和車底板覆蓋物的破壞了)。
表面損傷所造成的經(jīng)濟(jì)損失是非常嚴(yán)重的。
出自http://www.bjsgyq.com/
北京顯微鏡百科
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