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正文:
在橋面板表面也常采用保護性涂層。以防水材料處理,如摻
亞麻子油的煤油乳液及瀝青乳液,已成傳統(tǒng)方法,但這些保護層
最后會被車輛磨耗和氣候風化所破壞。使用瀝青、聚合物混凝土
或聚合物膠乳,即改性混凝土,作覆蓋層是十分有效的。一般,
假如覆蓋層復罩于已損壞的混凝土,它們的效能常受原來混凝土
的狀態(tài)以及修理程度所限制,但為什么覆蓋層不適用于新的橋面
板,這些是毫無理由的。這種類型的覆蓋層提供了低的滲透性,
并有良好的抗裂性和粘結性。在正;炷梁透采w層之間必需有
一層防水膜作為一種附加阻擋層去阻擋氯硫酸鹽的滲透。
防護層也適用于鋼筋。金屬涂層,例如鍍鋅,常用于保護金
屬免受腐蝕,鍍鋅鋼筋已成功地應用于混凝土。其它金屬,例如
鎘、鎳和銅,也都已做過試驗。鋅和鎘提供r消耗陽極保護作
用,因為它們比較容易腐蝕,并起陽極的作用而鐵成為陰極,雖
然這些涂層提供保護作用,但氯化物離子存在時它們的保護作用
還不夠充分,因為這些離子會加速涂層的腐蝕。腐蝕產(chǎn)物的本身
可以使混凝土損壞,當所有保護層金屬用完后保護作用也就停
止。雖然鎳和銅也能在氯化物離子存在時容易受到腐蝕,但它們
在pH值高時起惰性涂層作用。因此,它們的作用更象其它已用的
惰性涂層,例如環(huán)氧樹脂、瀝青和人工合成橡膠。如果涂層形成
連續(xù)膜而無孔洞和薄弱點貝U能起良好的保護作用,膜破裂可在該
處造成嚴重的局部腐蝕。涂層的效率決定于在制造(包括與鋼筋
的粘結)、運輸、結構架立時的處理以及使用環(huán)境等過程中保持
涂層完整的程度和以后的使用環(huán)境。
陰極保護的基本原理是抑制鐵的電化學腐蝕,可用于保護金
屬結構,似乎也是保護鋼筋混凝土結構的另一種有前途的方法。
在自發(fā)腐蝕電流的相反方向,用一惰性陽極,加電流于鋼筋,如
果電流相當大,鐵成為陽極則可防lE腐蝕。自我消耗的陽極可以
代:替鍍鋅層。鋼筋以電流與埋于金屬結構附近的鋅或鎂棒相聯(lián)
接,相對于這些金屬,鐵既成為陰極,則這些腐蝕不損害結構,
必需時這些金屬可更換。
已知有各種不同的化學處理能抑制鋼筋的腐蝕,已用于混凝
土中的化學處理方法是鉻酸鹽、啞硝酸鹽、安息香酸鹽、磷酸鹽、
亞錫鹽、誣鐵鹽。似乎這些化學處理可起到穩(wěn)定鈍化氧化膜或形
成新的不溶性涂層(鉻酸鹽,磷酸鹽)以制止陽極反應,或者藉
助干消除氧氣(硝酸鹽,安息香酸鹽,啞錫鹽和啞鐵鹽類)以制
止陽極反應。
出自http://www.bjsgyq.com/
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