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正文:
極難焊接的輕量化結(jié)構(gòu)材料分析圖像
顯微鏡
對于輕量化結(jié)構(gòu)材料,使用材料配合連接的方法是建立理想設(shè)
計方案不可或缺的前提條件。鉚接是一種從飛機制造開始始終經(jīng)受
住考驗的可靠連接工藝,但是它像黏合一樣有著固有的缺點,即需
要將材料重疊起來。因此,對于使用焊接之類工藝進行對接連接的
組件,由于需要使用另外的材料來確保連接的質(zhì)量(否則就無法進
行承載),鉚接自然具有重量上的缺點。在對焊連接上(例如在制造
機體外部結(jié)構(gòu)的殼體部件時),如果可使用激光進行對焊來替代迄
今使用的鉚接,那么可得到理論上顯著的重量優(yōu)勢。在量產(chǎn)中,對
焊接的機身蒙皮的初步試驗已經(jīng)在A380不同的機身段上進行過。實
踐表明,由于連接的質(zhì)量明顯取決于接口面的配合精度,這不可避
免地造成了生產(chǎn)成本的增加。因此此類連接目前也是技術(shù)發(fā)展最新
水平的體現(xiàn)。
目前為止大規(guī)模使用的可沉淀硬化鋁合金因其內(nèi)在的熱裂紋危
險使得采用焊接工藝的難度很大(尤其是一直以來大規(guī)模使用的鋁
銅合金),它被劃分為極難焊接的材料。在軌道車輛制造或汽車制
造中人們越來越多地使用AlMgSi基的合金,這種合金一般易于焊接
。但是要注意的是,在焊接過程中不可避免地要進行局部材料加熱
,這會對所使用合金的硬化狀態(tài)有不利的影響并且經(jīng)過后續(xù)的熱處
理也不能完全重新建立起這種狀態(tài)。
雖然人們加強了對高科技工藝(如激光焊接)的應(yīng)用,但是傳統(tǒng)
的
金屬保護氣體焊是一種技術(shù)實踐中無法被摒棄的焊接工藝。
出自http://www.bjsgyq.com/
北京顯微鏡百科
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