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正文:
磨損階段
磨損是一種隨時(shí)間發(fā)展的過(guò)程。摩擦對(duì)的磨損可以描繪成在恒
定載荷和滑動(dòng)速度條件時(shí)的時(shí)間函數(shù)。曲線上每一點(diǎn)的斜率就是磨
損率。
曲線的第一部分(階段I)是磨損的起始階段。它只占摩擦裝置
預(yù)期壽命的很短的時(shí)間。這個(gè)階段的特征是摩擦系統(tǒng)的不穩(wěn)定狀態(tài)
,起始的磨損率很高,然后逐漸降低。這個(gè)階段稱(chēng)為磨損系統(tǒng)的磨
合,即發(fā)生摩擦面之間的相互適應(yīng),直到達(dá)到所謂的平衡
粗糙度。
摩擦和磨損改變以至于摩擦系統(tǒng)轉(zhuǎn)化為穩(wěn)定狀態(tài)。
第二階段(Ⅱ)持續(xù)較長(zhǎng)的時(shí)間,其特征是處于穩(wěn)定的摩擦狀態(tài)
,磨損率相對(duì)低而穩(wěn)定。這個(gè)階段發(fā)生在摩擦體完成其磨合階段而
進(jìn)入正常運(yùn)行的階段。隨著這個(gè)階段的發(fā)展,磨損逐步加劇(幾乎
呈線性),損傷摩擦表面,改變摩擦副的形狀和配合間隙。當(dāng)磨損
率大大增加并出現(xiàn)毀壞性磨損(階段Ⅲ)時(shí),運(yùn)行條件將發(fā)生顯著的
改變。值得注意的是此時(shí)實(shí)際的摩擦系統(tǒng)的毀壞性磨損重新啟動(dòng),
運(yùn)行中會(huì)有所停頓,因?yàn)橛职l(fā)生了新的小面積的磨合條件。
出自http://www.bjsgyq.com/
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